近10多年來在美國、歐洲50英尺以上的高價(jià)游艇或帆船上經(jīng)?？梢钥吹脚渲?柚木甲板Teak Deck，它代替了原來傳統(tǒng)的 玻璃鋼止滑板Non-skid Deck。 柚木甲板看起來更豪華 更高貴 即使成本高出數(shù)倍，但也卻有許多游艇買主都喜歡他的游艇配置有這個(gè)柚木甲板。

 

柚木甲板多裝置在主甲板、走道、樓梯踏板 及 跳水板 等等甲板的動(dòng)線上，它是將一定厚度的 長條形柚木實(shí)木 》 在甲板上依其異形做出合理拼接 》 接縫用專業(yè)黑膠做出黑線條 》 去除滲出多余的黑膠 》 再打磨平整 》 柚木甲板施工完成。

 

柚木甲板是非得要有經(jīng)驗(yàn)豐富而且專業(yè)的技師才能做到完美的施工，除了基本柚木條的選擇、特殊粘合膠的涂布及底涂的配合使用、依甲板 走道 跳水板的各個(gè)形狀怎么作出合理的拼接、如何保證柚木甲板的質(zhì)量 等等都是非常專業(yè)的問題。

 

 

綜觀目前美國 歐洲市場(chǎng)上使用的柚木甲板 大致上有柚木實(shí)木加工的 及PVC制造加工的 柚木甲板兩種；

 

1.       柚木實(shí)木加工的甲板 是選用上好的緬甸柚木依甲板形狀加工完成的。最早柚木甲板是帆船的基本配置 當(dāng)時(shí)帆船都是手工木造的，50-60年代玻璃鋼工藝還沒有普及，所有的游艇都是木頭制造，甲板表面自然是柚木條拼接，后來慢慢發(fā)展到高價(jià)的玻璃鋼動(dòng)力艇也會(huì)使用柚木實(shí)木來制作甲板表面 走道 樓梯 等等地方。

 

2.       PVC制造的人造柚木甲板 是近年來國外開發(fā)出來想要取代柚木實(shí)木甲板的新產(chǎn)品，歐美國家有已有少數(shù)幾個(gè)供應(yīng)商 如Tek Dek、Flexiteek、Dek-King 等等品牌，他們把PVC材料做成彷柚木紋路的各種集成材料 再依照甲板形狀及尺寸使用電腦切割粘結(jié)成幾大塊，然后將這些半成品在船甲板上膠合及安裝，完成后的PVC甲板看起來和柚木實(shí)木做的甲板 一般人是不容易分的出來的。

 

 

柚木實(shí)木甲板表面只是打磨過的柚木實(shí)木條 也都沒有上過漆，經(jīng)過風(fēng)吹水打必然會(huì)積垢變色而失去柚木原有豐富漂亮的紋理，要保持柚木甲板長期良好的狀態(tài) 必須要有定期、適當(dāng)?shù)木S修和保養(yǎng)。

 

千萬不要使用柚木油，骯臟的污漬會(huì)反復(fù)的被柚木油吸住及保存在油面的底下。

 

要恢復(fù)柚木表面原有的金黃色及紋理 只能有唯一的方法就是去掉柚木表面的基層，其方法有兩途 一是用砂紙磨掉柚木表面層，二是使用“柚木修補(bǔ)劑”以化學(xué)方法腐蝕掉柚木表面層。這兩個(gè)方法都是會(huì)去掉了柚木一層表面，而且柚木甲板的厚度也因此而會(huì)陸續(xù)變薄。

 

要保養(yǎng)柚木甲板唯一最好的辦法是 拿洗滌劑和海水定期清洗，并要找出能夠把洗滌劑出來的泡沫和冷水最容易溶解的牌子。使用鹽水的原因是 任何的水都會(huì)從甲板木條的隙縫滲入柚木底層，而且會(huì)移動(dòng)到底層側(cè)邊有螺絲的地方 或者進(jìn)入內(nèi)部的補(bǔ)充材料里，但是使用鹽水的傳導(dǎo)會(huì)比淡水來的更不容易腐壞。假如船在淡水水域使用 可以自己制造鹽水來清洗，柚木甲板是不會(huì)知道水是怎么個(gè)不一樣的！

 

如果在冬季有水藻類的東西附著在柚木甲板上 可以用混合了醋的水來清洗，能夠很容易的去除掉。

 

保養(yǎng)好的柚木甲板 有記錄看到使用了40年還能夠保持它的完好如新。

 

 

PVC人造甲板是PVC的合成材料，可防紫外線照射、耐沖擊、耐油、耐水 并有相當(dāng)?shù)哪透g功能。

 

保養(yǎng)不需要特殊的方法，只要日常的清洗就能夠保持PVC人造甲板的良好狀況。

 

 

柚木實(shí)木甲板和PVC人造柚木甲板從外觀看分別不大 都像柚木做的，但是其材料、施工、成本、使用情況 及維護(hù)保養(yǎng) 多有不同。

 

柚木實(shí)木甲板是采用高貴的柚木原木 經(jīng)過選擇底色、表面花紋及線條都相近的實(shí)木條來作出最合理美觀的拼接，把所有寬窄不一的甲板平面及走道 由個(gè)別不同的位置做出最好的搭配與修整，成為是一體沒有瑕疵而又是實(shí)木感的柚木甲板。如果以厚度18mm來講 大約每平方米成本要美金400元左右。而18mm的厚度 大約可以承受6次以上的重新打磨翻新及至少可以維持15年以上的壽命。

 

柚木實(shí)木的甲板在維修保養(yǎng)上是比較困難的，一般講這個(gè)甲板表面柚木都是沒有上漆的，要維持沒有上漆的甲板表面需要經(jīng)常的定期清洗，最好又最簡(jiǎn)單的辦法是使用洗滌劑加上較軟的毛刷用海水清洗。千萬不要使用太硬的刷子和腐蝕性化學(xué)藥品來刷洗，那會(huì)造成柚木表面的蝕痕和磨損。

 

如果不幸發(fā)生柚木表面的刮傷，輕者可以用砂紙研磨去掉傷痕，重者只能把整條木條換掉。

 

PVC人造柚木甲板是采用pvc為主的材料 依不同的寬度加上黑邊做出和柚木外表相似的集成材料，再配合船上甲板的形狀 經(jīng)過放樣后 由電腦切割 再拼接膠合或焊接做出大片的產(chǎn)品，最后移到現(xiàn)場(chǎng)粘合及安裝到甲板、走道及跳水板上等等 的后段施工工作。

 

其優(yōu)點(diǎn)是施工時(shí)間短 耐油水 耐紫外線 耐沖擊 防污性高 具有止滑功能 而又便于清洗。 但是這些合成甲板品牌都是國外進(jìn)口的 其單價(jià)加上施工也要委派國外技師來指導(dǎo)，也許是加工成本 幾個(gè)品牌相較其綜合成本在國內(nèi)都高于柚木實(shí)木甲板。

 

其缺點(diǎn)是集成材料都有局限性，固定的平行寬度無法作有效的調(diào)整，所以在寬窄不一的走道、艙蓋開口處 及弧形轉(zhuǎn)角處 一般都很難做到完美的收尾。

 

集成PVC甲板也會(huì)有一定比例的收縮，這個(gè)收縮時(shí)常在氣候環(huán)境及溫差有較大的改變時(shí) 船上的PVC甲板也跟著會(huì)變形。（假設(shè)安裝好的PVC人造甲板的船 從寒帶的北歐到了阿拉伯的杜拜，人造甲板在過大溫差的變動(dòng)環(huán)境 就容易發(fā)生嚴(yán)重鼓泡或變形）

 

PVC材料甲板在太陽直射的吸熱，不利于光腳行走 其熱度高于柚木實(shí)木甲板，也是缺點(diǎn)之一。

 

這些都是人造合成甲板的最大弱項(xiàng)。

 

 

一般來講 柚木實(shí)木甲板 或是PVC人造甲板 都是購買游艇的選項(xiàng)配置，你提出所想要的甲板種類 游艇制造廠依訂單選項(xiàng)去生產(chǎn)。

 

這是一項(xiàng)游艇的高端配置 在選配清單里面都是很高價(jià)的產(chǎn)品，大致上一條60英尺游艇如果要從標(biāo)準(zhǔn)配置的玻璃鋼Non-Skid甲板升級(jí)成柚木甲板Teak Deck大約需要人民幣15萬元或者更多。（PVC人造甲板連同施工的報(bào)價(jià)大約比柚木甲板還要高出10% 或更多）

 

如果以性價(jià)比來講 柚木實(shí)木甲板還是占優(yōu)勢(shì)的；柚木給人有實(shí)木真實(shí)感，優(yōu)秀的施工拼接出來的是一件藝術(shù)品，除了保養(yǎng)稍微困難外 使用上穩(wěn)定性高 長期以來并沒有發(fā)生什么問題，所以大多數(shù)高價(jià)船都在裝配柚木實(shí)木甲板。

 

如果以維修保養(yǎng)來講 PVC人造甲板可能又稍占些便宜；PVC甲板易清洗又耐用，即使相像但終究還是假的柚木，何況綜合成本還是高于柚木實(shí)木。

還要顧慮到游艇使用地區(qū)的變動(dòng)，經(jīng)常往來于溫差過大地方時(shí) 其收縮及變形問題是要慎重考慮的。

新興產(chǎn)品 在未普及前大家多有所疑慮，目前市場(chǎng)上使用者并不多見。

 

留下來的 請(qǐng) 看官自行決定了！

 

                                                                                                       

                                                                                                       by   福建愛萊格游艇工業(yè)有限公司 林文/董事 副總